6月1日，随着长江上游合界段生态航道建设工可研究阶段补充原型观测宜宾段水上水下地形测量成果的全面完成，长江上游合界段生态航道建设项目的前期工作迎来了关键性节点。这一重大进展，不仅为后续的可行性研究报告编制及设计方案确定提供了精准可靠的基础测绘数据，更为未来实现3000吨级船舶常年直达宜宾，彻底打通制约上游航运效能的“瓶颈”奠定了坚实基础。

工作人员进行测量工作

本次测量任务聚焦长江干线宜宾至江安大桥水域，全长54公里，涵盖了35.64平方公里的水下地形和16.21平方公里的陆上地形。在测量过程中，测绘团队创新采用了无人机机载雷达与手持激光雷达扫描仪，精准获取通航航线上的数据。

工作人员进行水边点数据采集

长江上游合界段生态航道地处四川宜宾至重庆交界水域，是长江黄金水道向上游延伸的咽喉要冲。该工程项目建成后，将实现3.5米深水航道全线通达，从根本上保障3000吨级船舶常年直达宜宾。

南溪筲箕背水域

江安大桥水域

宜宾航道测绘处处长童庆表示，这一工程的推进，将有效释放西部大宗物资的水运潜力，为宜宾及成渝地区双城经济圈的高质量发展注入强劲的水运动能。